雅西高速雙螺旋隧道沙盤(pán)模型
中國(guó)首座高速公路雙螺旋隧道，該設(shè)計(jì)可以讓車(chē)輛在沒(méi)有任何感覺(jué)的情況下爬升300多米，10公里僅需10分鐘就能跑完，大大提高了雅安人民的出行效率。
雅西高速雙螺旋隧道沙盤(pán)模型
所以為了解決這個(gè)海拔爬升太快的問(wèn)題，設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)了雙螺旋高速公路結(jié)構(gòu)，通過(guò)原地進(jìn)行三百六十度的盤(pán)旋，來(lái)提高海拔高度，從而降低高速公路路面坡度。通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)，克服了橫斷山區(qū)落差大的困難。
雅西高速雙螺旋隧道沙盤(pán)模型
一座叫干海子隧道，另一座叫鐵寨子1號(hào)隧道，兩座隧道中間相距5.687公里的距離，總長(zhǎng)度約10公里。干海子隧道進(jìn)口的海拔是1889米，鐵寨子1號(hào)隧道出口的海拔是2215.79米，不到10分鐘的時(shí)間，就完成了326.79米高度的爬升。
